Crece red de carga de autos eléctricos en vías europeas

La red de estaciones de carga para autos a baterías de los fabricantes de automóviles europeos toma forma antes del esperado aumento en las ventas de vehículos eléctricos en el esfuerzo de los fab...

La red de estaciones de carga para autos a baterías de los fabricantes de automóviles europeos toma forma antes del esperado aumento en las ventas de vehículos eléctricos en el esfuerzo de los fabricantes por cumplir con los nuevos límites de emisiones de carbono.

Ionity, la empresa mixta creada por los fabricantes para construir la red, informó el jueves que terminó más de 200 estaciones y espera tener 400 operando para finales del año. Cada estación tiene entre 4 y 6 columnas de carga.

La red en las carreteras es considerada un gran paso para convencer a los compradores de autos a cambiar a eléctricos y que puedan recorrer largas distancias en carreteras sin preocuparse de quedarse sin energía durante las vacaciones familiares.

El director general de Ionity, Michael Hajesch, informó del avance cuando la compañía develó el precio de la electricidad en sus estaciones de alta velocidad en 20 _ a punto de ser 24 _ países. Ionity, con sede en Munich, es una empresa conjunta de BMW, Daimler, Ford y Volkswagen Group, que también incluye Audi y Porsche.

El año pasado, los autos a baterías representaban sólo el 2% del mercado en Europa, pero los fabricantes tendrán que vender más para cumplir con los límites más restringidos de emisión de gases que producen efecto invernadero en la Unión Europea que entrarán en vigor el 2021. Los fabricantes de autos que no lleguen a esos límites serán multados miles de euros por cada vehículo.

La red también es una respuesta al productor de autos eléctricos Tesla, basado en California, que tiene su propia red de carga. La red Ionity estará disponible para propietarios de Tesla.

Hajesch dijo que el costo de carga en Ionity será de 0,79 centavos por kilovatio-hora para los clientes que no tengan un contrato con un proveedor de servicio de movilidad por una tasa diferente. Eso reemplaza el precio previo de 8 euros (8,80 dólares) por sesión de carga.

El nuevo precio de carga rápida en la carretera es más elevado de lo que los propietarios suelen pagar para cargar durante la noche en su casa, en donde la carga puede costar unos 0,30 euros por kilovatio-hora, pero demora horas. Las estaciones 350-kilovatio de Ionity significa que la carga podría completarse en tan sólo 10 o 15 minutos para aquellos autos que lo pueden aprovechar por completo; otros modelos podrían demorar más.